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从广州港(GUANGZHOU)到湛江(ZHANJIANG)海运整箱运价

航 线:中国港口
起运港:广州港 GUANGZHOU
目的港:湛江 ZHANJIANG
运 价:- / - / -(参考价)
统 计:663 次
时 间:1970-01-01 08:00:00

港口中文:湛江 港口英文:ZHANJIANG 港口代码:CNZHA

所属航线:中国港口 国家地区:中国, CHINA

港口介绍:ZHANJIANG/湛江 港口性质:海湾港,设有保税仓库、基本港(C) 经纬度:21°11′N,110°24′E 位于中国(全称:中华人民共和国THE PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA)南部广东(GUANGDONG)省西南沿海雷州(LEIZHOU)半岛东北部的雷州湾的北岸,濒临南海的西北侧,是我国沿海第八大港,也是居广东省四大港口之列。它是我国沿海对外开放的主要港口之一,由于湛江港的自然条件得天独厚,港湾水域宽阔,港内水深浪静,建国以来,一直保持华南西部沿海的主枢纽港的位置。它还是我国通往东南亚各国和欧、非及大洋洲海上航线最近的一个大港。该港经济腹地辽阔,包括云南、贵州、四川、广西、湘西及粤西等地区,资源丰富,交通发达。铁路有三茂线及黎湛线与全国铁路网相连;公路有广湛等4干线直通广州、汕头、南宁、北海等地。港口机场有全天候的导航设备,可以起降大型飞机,有定期航班飞往北京、长沙、广州、深圳及香港等地。 该港属亚热带季风气候,盛行东南风。年平均气温23℃,最高曾达38℃,最低为2.8℃。每年5~11月有台风侵袭,以8~9月最多。年雾日有25天,一般集中在2~3月,是华南沿海雾中心之一。全年平均降雨量约1600mm,雨量集中在4~9月。属不正规半日潮港,大潮升3.8m,小潮升3m。 港区主要码头泊位如下: 码 头 类 别 泊位(个) 岸线长(m) 最大水深(m) ────────────── ───── ───── ─────── GENERAL CARGO (杂货) 9 2160 12 BULK CARGO (散货) 4 1008 12 CONTAINER (集装箱) 2 520 11.9 OIL QUAY (油码头) 2 544 12    ──── ────    17 4232 装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱装卸桥、浮吊、装船机、皮带输送机、集装箱叉车、牵引车及拖船等,其中浮吊最大起重能力为50吨,拖船的功率最大为2354kW。港区仓库面积为14.9万m∧<2>,油罐容量达15.7万m∧<3>。码头铁路装卸线达19.4km。本港码头最大可靠泊5万载重吨的油船,输油管线长线约33km,可与茂名炼油厂相通。1994年6月投产的2.5万吨级的集装箱专用泊位,可以停靠“第三代”集装箱船,拥有起重能力达35吨的集装箱装卸桥,集装箱货场达9万m∧<2>,年集装箱吞吐能力达12万TEU。矿石煤炭码头最大可靠3.5万载重吨的船舶,年吞吐能力达200万吨。本港大船锚地最大可锚泊10万载重吨的油船。港口的保税仓库拥有4万m∧<2>的堆场面积和2万m∧<2>的大型钢结构仓库,实行全封闭式管理,一次性可堆存26.6万吨货物,能为外商企业提供进、出口物资的保税、仓储等服务,同时,可根据中外客户的不同要求,提供代理、代办、装卸、运输、劳务和在海关监督下对货物进行简单加工装配等服务。1994年9月该港与香港某公司合资经营各种包装容器及其它有关用品的生产、加工、销售等业务,为港口多功能化取得新的进展。1994年该港货物吞吐量达2104万吨,比1993年增长7.7%,居全国海港第八位,1994年集装箱吞吐量已达2.5万TEU,比1993年增长38.9%。进出口货物以石油及铁矿为主,其它还有粮食、化肥、煤炭、钢铁、磷矿、纺织及轻工业品等。目前已与世界80多个国家和地区的100多个港口有贸易往来关系。法定节假日为元旦、劳动节、国庆节(10月1~2日)和春节(农历正月1~3日),逢星期日则延长1天或补休。