八月初的宁波，热浪与外贸热度同频。带着“场站学青岛，一代学宁波”的行业共识，8月5日至6日，青岛物流网总编贾军玲赴宁波开展专项市场调研。此行既是参加中国物博会华东资源对接会、为2027年第二届国际物流与供应链博览会(青岛展)提前布局，更是为即将于11月初在宁波启幕的2026第21届货博会预热造势，在相似的口岸基因里，寻找南北物流协作的新增量。

数据打底：宁波外贸的“压舱石”底气

调研前夕，7月20日宁波海关发布的半年报为此次行程提供了最硬核的背景注脚：上半年宁波市进出口总额达7712.6亿元，同比增长6.9%；其中6月单月进出口1428亿元，增速飙升至14.4%，较上月大幅扩大12.5个百分点。出口稳健、进口回暖，这份“期中成绩单”印证了宁波口岸极强的韧性，也让业界对下半年航运市场的修复充满期待。

调研期间，贾军玲总编的行程紧凑而高效。她首先走访了宁波市国际联运协会，与协会相关负责人深入探讨了两地在多式联运、国际班列等领域的合作潜力。随后，总编来到宁波顺泰国际货运代理有限公司。该公司主营直客业务，且已通过青岛与宁波两地协会的牵线搭桥，建立了良好的合作关系，成为了两地物流企业携手共赢的生动缩影。

8月5日下午，贾军玲出席了中国物博会华东资源对接会，在与华东同行的交流中，各方就2027年青岛子展的筹备思路达成初步共识——依托青岛北方大港枢纽地位，承接华东资源北上，打造南北呼应的展会新格局。

顶层对话：锁定11月“东海之约”核心议程

作为此次调研的重头戏，与WIFFA秘书长李玲的深度会谈，正式敲定了2026年货博会的“宁波时间表”。

据悉，本届货博会将于11月3日至7日在宁波举行，采取“展+会+游”的立体模式：

展会主体：11月4日至6日，主会场设于宁波国际会展中心；

开幕盛典：11月3日16:30起，宁波泛太平洋大酒店多功能厅将举办开幕式晚会及主题晚宴；

行业狂欢：11月4日晚设“狂欢夜酒会”，延续商贸社交热度；

压轴IP：11月5日17:30开启“宁波三江口游船观光酒会”，嘉宾将乘船巡游姚江、奉化江与甬江交汇处，在沉浸式夜景中共话商机。

主办方由中国物流与采购联合会、中国国际海运网、WIFFA联合担纲，宁波市国际联运协会、宁波探索者俱乐部等本土力量倾力协办，一场南北物流人的东海聚会已然箭在弦上。

在宁波市国际联运协会的座谈中，双方一致认为：青岛与宁波同为计划单列市、同为千万级集装箱大港，口岸生态高度相似，协会间的“牵线搭桥”能让两地企业少走弯路。

一线深潜：读懂“一代学宁波”的生意经

8月6日，贾军玲集中拜访了四家极具宁波标签的代表性企业，试图拆解这座“一代之城”的底层逻辑。

上午的首站，宁波达沃国际货运代理有限公司。 作为宁波本土深耕中东、红海航线的实力派，达沃展示了宁波人在细分干线市场“扎得深、吃得透”的韧劲。

随后走进宁波新轮国际物流有限公司。 区别于单纯的订舱代理，新轮主打进口报关、出口报关及仓储车队“一条龙”闭环服务。这种全链条的关务能力，正是当下货代转型供应链服务的关键切口。

第三站，宁波建航国际货运代理有限公司——业内口中“传说中的宁波一代”。 坐拥120人规模的直营团队，建航用扎实的地面操作能力与船东资源，诠释了何为“一代底盘”。这也让随行的青岛同行再次印证了那句话：做“一代”的基本功，得到宁波学。

末站，宁波科烨国际货运代理有限公司。 主攻巴西及南美航线8年，同时以东南亚为战略侧翼，在印尼设16人团队、泰国设6人办事处，海内外合计60余人。科烨“重资产布局海外代理服务”的模式，为青岛企业出海如何做深终端提供了鲜活样本。

此前已建立合作的宁波顺泰国际货运代理有限公司，则为主打“直客模式”的典型代表。在两地区协会的撮合下，青甬两地企业已从“相识”走向“签约”，成为跨区域协作的先行样板。

从黄海到东海，只差一个“行动”

两天的行程紧凑如梭，却清晰地勾勒出一条路径：北看青岛的场站效率与冷链特色，南学宁波的一代底蕴与关务纵深。随着宁波外贸数据的强势反弹和11月货博会进入倒计时，青岛物流网将持续发挥桥梁作用，把宁波经验带回黄海之滨，也为2027年青岛子展积蓄更多华东势能。

金秋十一月，三江口见。