中国交通运输协会副会长褚飞跃、特来电新能源股份有限公司董事长于德翔等领导先后致辞；商务部流通业发展司原副司长王选庆、国铁集团货运部原主任韩伯领、交通运输部规划研究院物流中心主任甘家华等专家分别作主旨演讲，内容涵盖“十五五”物流发展、铁路现代物流体系建设、城市物流高质量发展路径等热点议题。

国铁集团货运部原主任韩伯领在第十五届城市物流发展年会上提出，要构建铁路现代物流体系服务城市物流发展。他提出四点方向：构建铁路物流产品网络，织密班列网，畅通城市物流通道；强化服务能力创新，激活发展动能；实施货运网络工程，夯实基础设施底座；重塑铁路物流组织体系，提升城市物流专业化服务能力，破解城市物流 “最后一公里” 难题。

交通运输部规划研究院物流中心主任甘家华在第十五届城市物流发展年会上提出，要构建 “供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色” 的现代物流体系。他强调需推进四大方向：一是一体化融合，推动多方式、跨区域协同发展；二是安全化提升，筑牢综合交通运输安全底线；三是智慧化升级，推进人工智能与物流深度融合；四是绿色化转型，发展 “公转铁”“公转水”，推广新能源重卡，实现交能融合。

随后的荣誉发布环节，举行了协会新增会员单位与特聘专家的授牌仪式，以及“2026年CCTA新能源卡车挑战赛”暨城市绿色物流解决方案的荣誉发布仪式。来自全国多家新能源物流车企和绿色物流解决方案提供商获得表彰，集中展示了行业在绿色低碳、智能装备、数字平台等方面的创新成果。

作为本次会议的核心东道主，特来电迎来了与会贵宾的到访与参观。截至2026年3月，特来电累计投建充电终端超93.2万个，累计充电量达640亿度，其中商用车充电量占比超40%，服务覆盖全国90%省份，拥有超过5000万注册用户。凭借技术优势与运营经验，特来电与三一、徐工、东风等主流商用车企达成深度合作，确立了在商用车充电领域的领先地位。

年会期间，嘉宾参观了“来电岛1号”。这座占地仅580平方米的“来电岛”，实际上是一个高效集约的能源与运营中心。

来电岛为3层立体车库100个车位，由1个自动泊车机器人+100个自动充电机器人+AI智能体融合组成，总装机5MW，单车超充功率250kW，20分钟充满，即解决了充电快，又解决了停车难问题；岛顶安装了110kWp光伏，100%消纳。同时依托特来电现有7万座公共充电站改扩建“中继岛”，每个中继岛安装2个充电机器人，1座来电岛+10座中继岛=来电岛链，支撑1000辆无人车的自动充电和无人运营，来电岛的技术、产品和运营体系均为首创。

本届年会的成功举办，为我国城市物流高质量发展提供了高水平的交流平台。研究院将持续深化与地方政府、行业龙头及科研机构的合作，助力城市物流体系向绿色化、智能化、融合化方向稳步迈进。