当地时间13日，总台记者获悉，有英国方面消息显示，在美国总统特朗普在社交媒体平台上宣布美国将对霍尔木兹海峡实施封锁后，海峡“所有通行”均已停止。

详情显示，在特朗普宣布“封锁令”前，11日通过霍尔木兹海峡的油轮数量一度略有增加，12日海峡航运量虽有所减少，但仍可通行。然而，“特朗普宣布实施海上封锁后，所有交通似乎都已停止”，至少两艘原本正驶出海峡的船只已经掉头。

霍尔木兹海峡这一位于阿曼和伊朗之间的狭窄水道，被美国能源信息署（EIA）称为“全球最重要的石油咽喉要道”。该海峡连接了东部的阿曼湾和西部的波斯湾，是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道。

有数据显示，全球约三分之一的海运原油贸易都要途经此地，每天约有2000万桶原油及成品油穿梭其间，占全球石油贸易总量的近30% 。不仅如此，全球20%的液化天然气（LNG）贸易也依赖这条通道，像卡塔尔以及阿联酋的所有LNG出口都要通过霍尔木兹海峡。

近期最受关注的，伊朗计划对通过霍尔木兹海峡的船只收费，霍尔木兹海峡通行费细则，根据国家友好度分五等级，可用人民币支付！

伊朗已将各国划分为五个“友好等级”。其中，被认定为友好国家的船只，不仅更容易获批通行，还可获得更低的收费标准；而被视为敌对或不友好国家的船只，则可能面临高额费用、延迟放行，甚至被拒绝通过或遭遇安全威胁。

在收费标准方面，当前普遍参考的是“按货计费”。以油轮为例，起步价约为每桶原油1美元。由于一艘VLCC（超大型油轮）通常可装载约200万桶原油，这意味着单次通行费用可高达200万美元。支付方式也颇具特殊性——由于制裁限制，伊朗不接受美元结算，而是允许使用伊朗里亚尔、人民币或与硬通货挂钩的稳定币。

完成费用支付后，船舶将获得一组通行许可代码及指定航线。接近海峡时，船只需通过甚高频无线电广播该代码，并在伊朗巡逻艇护航下，通过靠近伊朗海岸及岛屿的航道完成通行。部分情况下，船舶还被要求悬挂特定国家旗帜，甚至更改注册船旗国，以匹配其申报的“友好身份”。

来源：央视新闻客户端、新华社、浙江贸促会