1月22日，由青岛物流网主办、上海兰迪律师事务所及东方超捷青岛分公司协办的“《海商法》修改对国际货物运输的影响”专题论坛在青岛世纪大厦成功举行。本次论坛聚焦《海商法》修订内容，深入解析其对国际物流与航运实务可能带来的变革，吸引了来自法律、航运、贸易等领域的从业者参与。

论坛主讲嘉宾、上海兰迪律师事务所高级合伙人殷嘉科律师围绕《海商法》修订的核心内容展开系统解读。他指出，本次修法不仅回应了航运实践中的诸多争议，也为行业数字化转型与国际化发展提供了关键法律支撑。

殷嘉科律师结合新旧条文对比，总结了此次《海商法》修订在国际货物运输方面的八大关键变化：一是推动国内与国际海上运输规则适度统一的“最小双轨制”；二是重新界定实际承运人概念，明确其责任边界；三是进一步厘清托运人、承运人及收货人的权利义务关系；四是完善货物赔偿额计算标准，增强实务可操作性；五是确立电子运输记录的法律效力，助力航运数字化进程；六是优化海上货物运输领域的涉外法律适用规则；七是改进货物赔偿时效制度，平衡各方利益；八是明确货物交付对象及舱面货运输规范，减少履约争议。

此次修法将对国际货物业运输产生深远影响。一方面，“最小双轨制”有助于简化规则体系，提升运输效率；另一方面，电子运输记录的法律确认，为区块链提单、智能合约等创新应用铺平道路。此外，赔偿责任与时效制度的完善，有望减少跨境贸易纠纷，提升海运市场的国际竞争力。

随着《海商法》修订案的实施推进，中国海运制度将进一步与国际接轨，助力构建更加开放、高效、安全的全球物流网络。青岛物流网总编贾军玲表示，未来将继续组织系列研讨活动，推动行业合规发展与创新实践，为会员企业应对法律更新、规范业务操作提供了交流平台。