为深化“一带一路”物流合作，探索国际运输新机遇，7月24日，由青岛物流网主办，青岛德鲁亚国际物流有限公司、银丰财富广场、文康律师事务所协办的“聚力‘一带一路’物流——新疆国际公路运输口岸业务分享交流”论坛在青岛市崂山区香港东路179号青岛银丰财富广场成功举办。来自物流、法律、贸易等领域的近百名专家、企业代表齐聚一堂，围绕新疆口岸业务创新、国际公路运输实操及法律合规等议题展开深度探讨。

在这里，港航客衷心感谢银丰财富广场为本次论坛提供优质场地支持！特别鸣谢应联物流科技（上海）有限公司对本次活动提供的精美礼品赞助！

论坛由青岛物流网总编贾军玲主持。她在致辞中表示，近年来，受红海危机等地缘政治冲突影响，传统海运面临运输周期不稳定、运费波动大、供应链受阻等挑战。在此背景下，中欧班列、国际公路运输及海铁联运等陆路通道的重要性日益凸显。

数据显示，2024年新疆公路口岸进出口货运量达1499万吨，同比增长54.2%，霍尔果斯、阿拉山口等5个口岸货运量突破百万吨级，成为“一带一路”物流网络的关键节点。

地缘冲突下陆路物流崛起，新疆枢纽地位凸显

论坛上，青岛德鲁亚国际物流有限公司相关负责人陈迪详细介绍了新疆口岸业务的最新动态及实操经验。他指出，新疆作为中国连接中亚、欧洲的重要门户，拥有霍尔果斯、阿拉山口等多个重要口岸，是“一带一路”倡议的核心区域。近年来，新疆的物流产业已从“换乘点”向“落脚点”转变，形成了产业集聚效应，吸引了大量物流企业入驻。

目前，新疆已构建“一中枢三支点”的物流枢纽体系：以乌鲁木齐为中心，霍尔果斯、阿拉山口、喀什、巴克图、吉木乃为支点，形成覆盖中亚、欧洲的物流网络。其中，霍尔果斯口岸是中欧班列的重要出境通道，阿拉山口口岸的综合保税区提供仓储、运输、加工等一站式服务，喀什口岸连接中亚和南亚市场，巴克图口岸和吉木乃口岸则进一步拓展了公路运输能力。

陈迪还分享了公路口岸装哈方车（哈萨克斯坦车辆）的流程及注意事项，包括车辆备案、海关手续办理、货物装运及出境等关键环节，为物流企业提供了实操指导。

法律合规护航：箱使费实务与风险防控

随后，文康律师事务所专家刘伟娜就“箱使费实务分析”进行专题讲解，从法律及合规层面为物流企业提供专业建议。她指出，箱使费的数额认定需遵循“有约定从约定”原则，若费用超过新箱价格，则按合理价格计算。

在时效认定方面，刘伟娜强调：货运代理或租赁合同关系：诉讼时效为3年，从权利人知道或应当知道权利受侵害之日起计算；海上货物运输合同关系：诉讼时效为1年，依据《关于承运人就海上货物运输向托运人、收货人或提单持有人要求赔偿的请求权时效期间的批复》，从货物交付或应交付之日起计算。

本次论坛为物流企业提供了宝贵的行业洞察和实务经验，助力企业把握“一带一路”机遇，优化国际运输方案。与会嘉宾纷纷表示，未来将进一步加强合作，推动陆路运输通道建设，提升物流行业的国际竞争力。随着“一带一路”倡议的深入推进，新疆口岸的枢纽作用将进一步增强，国际公路运输、中欧班列等模式将为全球供应链提供更稳定、高效的解决方案。青岛作为沿海重要物流节点城市，也将持续发挥桥梁作用，促进国内外物流资源整合，为构建“双循环”新发展格局贡献力量。