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山东港口集装箱吞吐量提前34天超越去年全年完成量
分类:行业资讯 时间:2022-12-05 统计:863

今日,港航客从山东港口获悉,时近岁末年尾,正在全力冲刺全年满堂红的山东省港口集团传来喜讯:截至11月27日18点,山东港口集装箱吞吐量今年已累计完成3414万标准箱,提前34天超越去年全年3408万标准箱纪录。

今年以来,面对百年变局与世纪疫情交织、国际集运市场动荡调整的严峻形势,山东港口始终以保障产业链供应链稳定、促进全球经济复苏为责任指引,在一体化改革深化发展的全面融合助力下,积极应对形势变化,坚决筑牢港口疫情防控屏障,深度挖掘促进贸易往来良性循环的“平台”功能,充分发挥畅通国际物流大通道的“枢纽”作用,扎实推进集装箱业务,再次实现了山东港口集装箱吞吐量的全新突破,树立了弥足珍贵的新标高。

山东港口为客户量身定制全程物流方案,加速“一单到底+一票结算+一次委托+一口报价”的多式联运“一单制模式”在内陆腹地的推广。积极担当沿海港口应急暂存和集散分拨角色,持续优化业务流程,加速推进大吃水集装箱班轮常态化通航,不断完善外贸集装箱进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”,实现“船边直提”物流时效达到零延时,“出口直装”平均缩短到0.5小时以上。创新“套泊热接”作业模式,今年1-10月完成集装箱“套泊热接”452组,节约靠泊时间超572小时。

山东港口积极构筑“东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆”的国际联运大通道。创新“陆海联动、港铁直运”便捷通关模式,联动船公司、铁路、海关等,加速推进资源向好向快融合。海向增航线、扩舱容,围绕“一带一路”共建和RCEP落地生效,进一步放大面向日韩“桥头堡”区位优势,加快构建内外贸互补、干支线配套、近远洋兼备的航运体系,今年已累计新增航线35条。不断推动“中日韩海上高速公路”建设,全力打造“山港快航”海上巴士推动实现“天天班”,加快发展“半岛速航”以服务于近洋集装箱班轮运输。放大协同优势,织密内支线网络,强化内部各港区喂给作用。陆向开班列、建陆港,开通省内外海铁联运班列81条,布局内陆港31个,形成“一核多点”发展新格局,1-10月海铁联运完成量超251万标箱,同比增长18%。创新内陆港用箱模式,在河南郑州、安徽淮北等地实现以星海运、韩新海运空箱提前调拨,为进出口企业提供用箱保障。

下一步,山东港口将在持续深化融合发展的基础上,强化生产组织提质增效,助力集装箱业务快速发展,全力冲刺全年任务目标,持续增强国际贸易综合实力、提升畅通循环能力,进一步服务、融入构建新发展格局和全国统一大市场建设,为经济社会发展贡献山东港口力量。

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