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外媒角度看限电之下工厂生产受限,据说海运费也会降?
分类:行业资讯 时间:2021-10-04 统计:359

在电力削减实施以遏制碳排放后,本月中国至少有10个省份的工厂减产或者暂时关闭。据上海和深圳证券交易所消息,截至周五至少有10家上市公司表示它们的工厂产量受到了限电政策的影响,由此推测2021年盈利或受到不利影响。

  作为中国工业化程度最高的省份之中的江苏、广东和浙江受影响很大,工厂生产钢铁产品、塑料、家用电器、化学品和纺织品。中国最繁忙的港口,宁波、广州、南沙、盐田和蛇口都在限电省份内。江苏省地处长江三角洲,其集装箱出口通常由上海或宁波完成。

  由于目前是向欧美零售商发运集装箱的旺季,这些新举措可能会加剧港口延误,尤其是在停电持续到9月底之后的情况下。美国西海岸的拥堵也阻碍了货运,由于进口激增、卡车运输和陆基物流不足,约有70艘船在洛杉矶和长滩外等待。

  分析认为:工厂生产将受到影响,短期内肯定会影响集装箱出货量。目前还不清楚定量配给将持续多久,所以不可能预测其长期影响。中国的大部分电力供应是燃煤的,尽管受影响的行业可以使用可再生能源作为替代品,但这不会在一夜之间实现,尽管国家一直在大力投资风能。

  自从全球新冠疫情爆发,我国作为最快恢复生活生产,外贸订单暴涨的国家典范备受关注。纵观全球仍有许多国家正在经历疫情的反复,并没有回归正轨。但是美丽国狂印美元,导致国内严重的通货膨胀,许多国家被迫买单;此外,必须客观承认中国工厂存在内卷现象,产品出厂价格没有上涨但是为了获得更多订单不惜低价抢单,而实际上,并没有真正赚到多少钱。

  中国出口商承受了全球供应链中断的苦以及高昂的海运费,这一年多来,运费甚至比货贵时有发生,这些海运费都被船公司赚走了。市场传来消息,美西运价跳水,分析认为此轮海运费下调跟船公司抢货不无关系。中国部分地区限电限产已既成事实,这轮限电政策实施多久尚不可知,但是工厂限电对产品产量必然造成影响。船公司可能预见货量下降趋势,调低了海运价格抢货以此保证船期,近期已经出现了苗头,预测今后会逐步下调,这对出口方是利好消息。如何保证产品不断货,又能选择适当的海运价格出运,这个时间节点真的需要好好把握。

  提醒各位货主货代一定及时跟船公司积极沟通,确保当下最新的海运费,也要多关注全球贸易走势,如果海运费真的下降抓紧时机出货吧!

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