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自从新冠病毒大流行以来,全球TOP 10集运公司已有6家寻求得到国家资助
分类:行业资讯 时间:2020-06-02 统计:1392

近日有新闻称,新加坡太平船务有限公司Pacific International Lines(以下简称PIL)正在寻求国家资助,这使得整个集装箱航运业的财务生存能力成为人们关注的焦点,该公司10年来利润微薄,如今由于Covid-19疫情影响,需求量出现了历史性下降。

  总部位于新加坡的太平船务周二透露,全球第八大主权财富基金淡马锡控股(Temasek Holdings)旗下子公司Heliconia Capital Management正在考虑对该集装箱运输公司进行重大投资。

  PIL昨日还警告称,存在违约风险。PIL此前曾获得过淡马锡控股的贷款。早在2018年,淡马锡控股的另一家子公司SeaTown Holding就动用了大量资金帮助这家陷入困境的集运公司。

  Alphaliner在其最新的每周报告中指出,在12家最大的集装箱运输公司中,有8家已经获得了政府的财政支持或者拥有直接的国有权益。

  Alphaliner坚持说:“政府的支持已经支撑了效率较低的集运公司,阻碍了急需的市场改革。因此,国家资助延长了集装箱运输市场的运力。”

  航运咨询公司SeaIntelligence的Lars Jensen通过在领英上对PIL新闻进行评论时指出,在今年这场新冠肺炎疫情之后,PIL是排名全球TOP 10集装箱航运公司中第六个公开寻求政府支持的集运公司。

  Jensen写道,“这意味着,自1月份新冠病毒爆发以来,我们现在至少看到了全球十大集运公司中有六家寻求得到国家资助:这其中包含CMA-CGM、HMM、中远海运、阳明海运、长荣海运以及即将获得资助的PIL。这六大集运公司的总运力占到了全球TOP 10集装箱航运公司总运力的43%。(海运圈聚焦

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