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2020年青岛物流网第一次线上会议
分类:行业资讯 时间:2020-03-17 统计:1403
这柔柔淡淡的绿,

携着春风细雨,如约而至。


3月13日下午两点,青岛物流网第一次线上交流会议准时召开。本次会议的议题:组织会员单位一起交流关于疫情+复工情况+3月之后的规划。会议形式:语音/文字,主持人:青岛物流网总编  贾军玲

按照发言顺序,如下:

山东天宇国际货运代理有限公司   廖小香

山东天宇成立于1995年,有自己的货代,报关报检行,车队约有80部车,在城阳、市北有4处仓库(约4万多平米),其中在双埠有一个电商仓专为国内电商客户代仓储代发货,在河套加工区有进口跨境电商仓库,为进口跨境电商客户提供清关、代仓储、代发货分拣等业务,是1210备货模式下海关监管仓库。

公司已经有序复工,最早复工的是仓库和车队。

 因为疫情,网上购物的业务很多,仓库2月3号率先复工,电商的发货量较往年翻倍,业务恢复良好。车队正月十五复工,货代和报关行2月17号陆续复工。货代受影响比较大,船期变动,客户订单减少及推迟的情况很多。天宇在2008年的经济危机之前就发展了仓库和进口业务,一条龙服务对客户的粘性很大。本次疫情,深有感慨:对熟悉的业务做精做强,加强自身本领的建设,加强业务培训及办公系统的优化,寻找新的机会;山东天宇的延伸品牌---兰涛水果和蔬菜,目前在青岛四区做进口水果的社区配送,业务发展很顺利,我们及时抓住商机,顺势而为。


青岛怡升昌供应链管理有限公司   王婷

通过疫情对国家有了更加深刻的认识:我们的国家团结、强大具有凝聚力,这也是我们物流人的特质。疫情期间,怡升昌积极参与了部分抗疫物资的运输;由泛亚协助的从韩国到威海的进口口罩的运输;从柬埔寨空运到广州、北京和武汉的30多吨防护服的运输。2月24日公司正式全部复工,之前的两个星期已开始安排轮班和值班,包括在家里工作。复工后的这段时间各个航线运力缩减,航线运价上涨,出口的工厂逐渐复苏,业务基本恢复;对行业有信心,相信危机是暂时的。对业务的规划是:稳定现有的客户资源和公司优势;怡升昌以东南亚和日韩为主要业务,在上海、河南有分公司,在韩国、越南、菲律宾有自己的分公司,对客人实行全球点对点的一站式服务。


青岛星海恒泰国际物流有限公司  梁海龙
目前的防疫形势,国内的状况还是不错的,国外比较严峻,对外贸行业和外贸运输行业有挑战,今后要面对的问题很多。据统计全国的复工情况达到77%。星海恒泰公司复工情况:2月10号开始有值班的,2月17号全部复工。公司主要做日本韩国和东南亚航线业务,目前日韩的货挺多:包括抗疫物资和生活用品等,跟疫情息息相关;与韩国社长沟通,目前韩国的情况:基本正常营业,经营基本有序。3月以后的规划:关注国内国际情况,给员工备足两个月的防疫物资,每年组织亚洲代理见面会,亚洲代理是优势。


青岛捷特国际物流有限公司     时永祥

1月底2月初正值过年期间,业务没有停,在上海港和天津港的散杂船一直在装船,港口的效率相对比平时低,陆运车队特别是大件车的运输也受到影响;捷特公司操作了青岛港2020年新年之后的第一件BBK,在疫情期间,各方面都很重视,进行的很顺利,这是多年的经验积累的结果。公司部分同事从2月3号开始就在公司上班,基本没间断过,特别是项目组的同事们。散货船滚装船的数量来看,目前影响不大,但后期不容乐观,公司也做好了准备,风险把控JIT一直放在第一位。另外公司非洲的EPC项目还在进行,但受疫情影响比较大,主要是项目工地的人员不能到位,导致工期延后,目前肯尼亚 、坦桑尼亚 、赞比亚、 刚果的项目都在进行中。如果各位有非洲门到门项目可以咨询一下JIT,省钱又放心!

主营特种箱、散杂货、滚装、分体吊装业务,围绕一带一路,从中东印巴到非洲南美,从去年到今年属于增长比较大的项目。

今年对外贸和物流行业是个大考,风险防控很重要,积极的做好各种准备。


潍坊陆港国际货运有限公司   于志强

我们是潍坊本地化的一家货代公司,主要面对的是潍坊本地的客户群体,从事货代物流的整个链条的服务。针对疫情,心态上要接受和面对,才能保持内心的平静,才能有更好的免疫力。这次疫情,比较乐观的方面,咱们国内已经控制住了,后面会有个别的点,不会成为面,现在麻烦的是,国外的疫情越来越严重,咱们控制不了,对全球贸易和国际物流的影响会非常大,与咱们的行业息息相关,要早有心理准备。复工情况:公司在潍坊地区主要面对的群体是工厂和贸易公司,有订单的企业基本复工了,但成本加大,风险加大,利润率下滑。公司2月底之前轮岗值班,进入3月份全体上班配合企业复工,运转比较正常;3月之后重要的还是全体人员的健康问题,严防严控不要大意,内部管控全员达成一致,共同面对困难;关心员工的情绪和物资供应,把控好公司的核心客户,业务层面和感情联络方面做到细致入微,把控好风险,尽早回笼资金,保证良好的现金流,保证业务的正常运转;疫情是一场大考,希望咱们都能经受住考验。


烟台润航国际物流有限公司   马天影

从1月底过年开始,疫情越来越严重, 大家都处在半歇业状态。正常情况2月1号是该上班的, 从烟台的情况看,2月10号以后,部分代理公司用值班的方式办公,到2月底,大部分时间云办公, 但因为整体货量的下降和货代平时也是线上办公的属性,给客户的服务没有造成太大的影响。2月份实体工厂基本没有复工, 发货的公司基本是库存为主,另外2月初疫情严重的时候, 大家都知道的村村封路,一定程度上影响了工作效率。烟台主要航线是日本和韩国,远洋基本都是支线。这次疫情虽然对物流有影响, 但中日之间的贸易依存度高,订单还是不少,只是因为部分工厂在2月没有完全复工,业务量有所下降, 但春节过后的半个月,本来也是传统的淡季,并没有很严重影响, 公司在2月底的时候做了下业务量和去年同期的对比,情况是有下降,但还好, 是去年同期的7成。3月初开始,陆陆续续有企业复工, 到3月10号很多工厂已经基本都开工了,只是有些外地工人回来还处在隔离状态, 并没有达到最好的工作效率。但日本的订单一直很多。 市场上韩国货还是有些受影响,尤其韩国的疫情更严重,客滚船的客人基本没有,货量也有下降。从3月10号以后,感觉市场一直在上升阶段,也是前期很多订单因为工厂没有复工现在开始赶工的结果。以上是烟台的货物情况。


东方超捷国际货运代理(深圳)有限公司青岛分公司   曾怡棠

3月8号从台湾返青,目前正在家里自我隔离。超捷主要在东南亚有分公司。东南亚目前并不乐观,本次疫情会把货代的门槛提高,资金和资源对中小货代是一场考验。各行各业在2月份的业务做得都不是很好,风险防控在今年会变得非常重要。东南亚潜在风险也挺大,疫情造成大陆出口的原物料跟不上,有些东南亚的企业因法律条款不严谨,可能会发生厂商跑路的风险。服务业的人力成本大,但是工厂有银行贷款、土地租赁,他们承受的风险和压力更大,我们货代行业今年要做好风险管控。


开瑞国际物流(山东)股份有限公司   欧阳欣

我们是新三板挂牌综合物流企业,服务网络遍布全球, 美国和加拿大全箱型全境到门运输, 太古船务船代 ,ONE WHL 全航线代理  ,国际铁路多式联运及过境运输,仁川航空中国区总代理 ,SUTTONS International代理,专业散装液体气体运输,重大件和散杂货运输;3月2号复工,主要抓三件事情:员工的健康和办公环境、对所有的客人和船公司的运营进行摸底、对应收账款做梳理,到部分船公司增加押金,保证客人的账期要求,愿意在这个期间对同行提供账期支持;作为订舱平台,航线上重点关注美国航线、欧洲航线、亚洲航线等,在危化品运输及大件货的运输也有经验,空运上是仁川航空中国区的总代理。


青岛立昌达报关有限公司   石勇

公司位于黄岛海关隔壁,现有员工30余人,可以提供一站式服务。做很多进口业务,包括再生颗粒、矿产品、设备、红酒、危险品、粮食类的清关,出口部门只做出口报关,保障第一时间内通关查验不受影响;仓库位于红石崖,占地36亩。年后出口报关量保持不错,仓库一直没停工,保持满满的货物堆放。

疫情期间,祝愿大家身体健健康康,生意兴隆。


青岛鑫成远国际物流有限公司  赵树芬

公司位于黄岛高速物流园区,公司以自有集装箱运输车辆为主并有多部挂靠车辆,共有车辆20余部;承接青岛港口至国内各地集装箱普通箱型及冻柜、框架箱、开顶箱非危化品液袋等;优势路线:烟台、威海、海阳、平度、即墨、城阳、临沂、潍坊、寿光、东营、淄博、青州、济宁、菏泽、河南、江苏等

服务宗旨:   安全、准时、 使命必达。货物安全管理:1、 车辆GPS实时监控、车辆定时保养、日常三检;2、 箱货险、商业险、交强险、驾驶员意外险齐全。疫情期间:(随车通行证) 运输2月中旬左右已经复工,驾驶员随身携带体温计,每天测量三次以上体温并且提报公司,口罩、消毒液、板蓝根等随身携带;以保证驾驶员的健康等。    

省内的驾驶员优先上岗,外省的车辆3月初才正式复工,交通局下发通行证,自行打印报备每天的出车情况及人员的健康状况。

10多年陆运行业从业经验,最重要的是把货物及时准时运到场 ,不会抬高价格。今年国家也出台了很多扶持政策,高速通行费也是在免费。


中魏国际(香港)有限公司  魏能

在华南地区做进口清关,在香港有自己的母公司,1月9日左右就得到消息,在过年期间到2月份,直接复工,香港公司没有受到影响,中国进口清关没有受到影响,2月3号复工开始全面协助所有的公司和个人采购和清关防护产品进口清关这个版块。3月之后及时调转船头,开始防护物资的出口版块,开始推动出口版块的营销。疫情带来了订单上涨,士气上涨,通道打得更开,机会更多。

危机就是商机,逆风飞翔。


青岛万景国际物流有限公司  卢文涛

赫伯罗特和法国达飞的非洲优势航线,直客比例70%,做订舱的同时,也会把拖车和报关的业务一起做掉;关于赫伯罗特的亏舱费问题,已收到通知;复工情况,2月17号全面复工,2月受影响大,进入3月之后,客户的订单陆续在发,关注疫情期间的信息,对2月北方三港的航线空班率做了数据分析;对于国外行情做关注,变数挺大;疫情期间,客人在困难的时候更加的需要我们的帮助和服务。青岛港也及时做了政策落地,相信在大家共同努力下会度过难关。


会议最后邀请GAL物流新加坡有限公司的同行与大家分享了新加坡的一些情况。

下一期再会!

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